GÜNDEM

İlker Aycı resmen istifa etti: Ahmet Bolat THY Yönetim Kurulu Başkanı oldu

.

“THY’de bir dönem sona erdi! İlker Aycı resmen istifa etti”
İlker Aycı// cafemedyam

TÜRK Hava Yolları’nda (THY) Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı İlker Aycı görevinden istifa etti..

Aycı’nın yerine şirkette Yatırım ve Teknolojiden Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Prof. Dr. Ahmet Bolat geldi.

Karar, bugün yapılan yönetim kurulu toplantısında alındı.

Bolat, THY’de Yatırım ve Teknolojiden Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı olarak görev yapıyordu.

İstifa eden Yönetim Kurulu Üyesi Mithat Görkem Aksoy’un yerine de THY eski Entegre Operasyon Kontrol Başkanı Fatih Kaçmaz getirildi.

Öte yandan Bağımsız Yönetim Kurulu Üyesi Muzaffer Akpınar’ın da istifa ettiği ve yerine İstanbul Ticaret Odası Başkanı Şekib Avdagiç’in geldiği öğrenildi.

AHMET BOLAT KİMDİR?

1959 Konya doğumlu olan Prof. Dr. Ahmet Bolat İstanbul Teknik Üniversitesi Endüstri Mühendisliği bölümünden mezun olduktan sonra 1984’te ABD’de Stanford Üniversitesi’nde Yöneylem Araştırması alanında yüksek lisansını, 1988’de University of Michigan’da Endüstri ve Operasyonlar Mühendisliği bölümünde doktorasını tamamladı.

Bolat iş hayatına 1981’de Yıldız Kalıp Şirketi’nde tasarım ve üretim mühendisi olarak başladı. 1985 ve 1988 yılları arasında University of Michigan’da araştırma görevlisi, öğretim görevlisi ve yardımcı doçent görevlerinde bulundu. 1988’den 2005’e kadar olan dönemde Riyad King Saud University’de yardımcı doçent, doçent ve profesör pozisyonlarında görev aldı.

Yeni görevine atanana dek THY A.O’nda Yatırım Yönetimi, Uluslararası ilişkiler ve Anlaşmalar ile İnovasyon ve Projeler Başkanlıklarından sorumlu Genel Müdür (Yatırım ve Teknoloji Yardımcısı olarak çalıştı.

NE OLMUŞTU?

“Türk Hava Yolları koronavirüs önlemlerini duyurdu…”
UÇAKLARA İNİŞ VE BİNİŞLERDE NELER UYGULANACAK?

Haziran ayında yeniden uçuşlara başlayacak olan Türk Hava Yolları (THY), yeni uçuş düzenlemesinde uygulanacak koronavirüs önlemlerini duyurdu.

Yeni önlemlere göre:

  • Yolcular anons sırası ile sıra numarasına göre uçağa alınacak, koridorlarda kuyruk ve temas olmayacak.

Koronavirüs nedeniyle uçuşlarını bir süre askıya alan ve 5 Haziran itibariyle iç hat uçuşlarına başlamayı planlayan THY, yeni dönem uçuşlarında yapılacak değişiklikleri duyurdu.

Türk Hava Yolları (THY) Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı İlker Aycı:

  • ”Bir hattın açılması hemen olamayacak. Özellikle dış hatlarda ikili görüşmeler çok kısa sürmeyecek..
     
  • Uçuş izinlerinde karşı ülkenin içinde bulunduğu korona şartları, izin verilme zamanları hepsi henüz çok kesinleşmiş değil. Bu yüzden tarife yapmakta zorlanıyoruz. 
  • ABD’de bazı noktalara uçuşları açacağız. Ama New York hemen olmayacak. Oradaki şartlar önemli. Uçuşun kesin olduğu noktalarda bile oynamalar oluyor. Bugün iyi şartlar görünen ülkelerde yarın şartlar değişiyor. Bu arada KKTC uçuşlarını bir an önce açmak istiyoruz.”
BİLET FİYATLARI?

İlker Aycı:

  • ”Uçaklar iki aydan fazladır parkta bekliyor. Maliyetler çok yükseldi. Uçak biletleri için belirlenen tavan ücret yeterli değil..
     
  • Bugün otobüs yolculuklarında bile tavan ücreti 500 lira olarak belirlendi. Uçaklarda iç hatlarda bu ücret Ekim 2019’da belirlenen şekliyle tek yön 450 liraydı. Bu tavan ücreti ile uçmak şirketin sağlığını bozar. 
  • Biz önce yolcularımızın, sonra çalışanlarımızın ve bir o kadar önemli şirketimizin sağlığını düşünüyoruz. Bu üçlü için elimizden ne geliyorsa fazlasıyla yapacağız. Şu anda dünyada 22 bin uçaktan yüzde 90’ı yerde. Bu durum maliyetleri çok yükseltti.”
BİLET FİYATLARI NASIL BELİRLENİYOR?

İlker Aycı:

  • ”Yakıt, ekip giderleri ve uçak kiraları gibi maliyetler var..
  • Uçağın bir saatlik uçuş maliyeti de önemli bir baz. Sonra uçulacak hattaki mesafe ve uçak tipi göz önüne alınarak ortaya bir fiyat çıksa da rakiplerin uyguladıkları fiyatlarda baz olarak alınıyor..
  • Direkt uçuşlar, gidiş-geliş tarihleri arasındaki süreler ve hattaki doluluk oranı fiyatların artmasında önemli bir unsur..
  • Genellikle kampanyalarda belirli sayıda koltuk fiyatı düşük tutulup, erken bilet alımı teşvik ediliyor. Ama uçuş yaklaştıkça ve doluluk arttıkça fiyatlarda yükseliyor.. 
  • Bu yüzden uçakta yan yana oturan iki yolcunun bile aynı gün, aynı saatte uçmalarına rağmen birbirinden farklı ödemelerle bilet aldıkları ortaya çıkıyor.. 
  • Havayolu şirketleri bilet fiyatlarını aşağı ya da yukarı sık sık güncelliyorlar. Hem doluluğu arttırmak hem de daha yüksek fiyatla satış imkânlarını arıyorlar.. 
  • Ekonomi ve business sınıfları arasında da fiyat farkı için belli bir mantık aramakta yanlış. Bazen business fiyatları ekonominin üç-dört kat ve hatta daha fazlası olabiliyor.”
”İKRAM VE BATTANİYE YOK”

İlker Aycı:

  • “İkram” THY’nin marka değerinde önemli rol oynuyor. İç hatlarda ikram kalktı, yalnızca su verilecek..
  • Bu uygulama, iki saate kadar olan yurt dışı uçuşlarında da geçerli olacak. İki saatten daha uzun yolculuklar için ambalajlı ürünler ikram edilecek.. 
  • Yolcu, ikram olmayan uçuşlarda yiyecek-içeceğini biletini satın alırken önceden alabilecek. Bu şekildeki önceden siparişler, uçakta teslim edilecek. Sipariş verilebilecek tüm ürünler internet sitesinde yayınlanacak.” 
     
THY
THY’nin normal şartlarda iç hatlarda sunduğu ikram/ Fotoğraf: THY

İlker Aycı:

  • ”Dört saate kadar olan uçuşlarda yolcuya battaniye verilmeyecek. Dört saatin üzerindeki uçuşlarda battaniyeler ambalajlı olacak.. 
  • Yolcuların üşümemek için kendi kullandıkları montları, kazakları hırkaları yanlarında getirmeleri gerekiyor. Bu durum hijyen şartları için de daha uygun görülüyor..
  • Uçak koltuklarının ceplerinde çok insanın temas ettiği dergi vb.’de olmayacak. Sadece kusma vb. durumlarda kullanılan ihtiyaç torbaları bulunacak.. 
  • El çantaları dışında hiçbir bagaj uçak içine alınamayacak. Yani kabin ölçülerinin de altında küçük çantalara izin verilebilecek. Uçağa kadar kabin bagajı ile gelenlerin bagajları alınıp, uçak altı kargoya gönderilecek.”
     
uçak
Fotoğraf: AA
BİR KOLTUK BOŞ BIRAKILARAK MI UÇULACAK?

İlker Aycı:

  • ”Uygulanması ve sürekliliği olmayan bir durum. Bu uygulama ile yeterli doluluğun sağlanması mümkün değil..
  • Yüzde 60-66 gibi doluluklarla uçmak şirketin sağlığını büyük ölçüde etkiler. Bugün yaşadıklarımızın düzelmesi zaten 1-3 yıl zaman alacak. Belki de beş yıl.. 
  • Bu tip düzenlemelerle yolcumuzu arttıramayız. Doluluk olmadan kâr da olmaz. 2019 doluluklarına ulaşmamız zaman alacak. Yolcunun psikolojik olarak uçuşa hazır olması da zaman alacak..”
UÇAKTA HİJYEN NASIL SAĞLANACAK?

İlker Aycı:

*Uçaklar hem ana üste hem de gidilen havalimanlarında dezenfekte edilecek.

*Sadece baş, kol koyma yerleri ya da yemek masaları değil uçakta her yer en üst seviyede hijyenik hale getirilecek.. 

*Ultraviyole gibi yeni geliştirilen teknikleri, 90 gün etkili dezenfekte sistemleri kullanılacak.

*Ekiplerin ve yolcuların maske takması zorunlu. 

*Tuvaletlerde hijyenik ürünler bulundurulacak. 

*Uzun uçuşlarda verilen çantalar, Amenity Kit’lerin içinde artık maskeler, hijyenik malzemeler olacak. 

*Uçağa binişte ve inişte sosyal mesafe kuralları uygulanacak. 

*Yolcuların sağlık takip bilgileri olacak. HES kodu şartı uygulanacak. 

*Ateş ölçme gibi konularda terminal işletmeleri ile birlikte çalışılacak. 

PERSONEL ÇIKARILACAK MI?

İlker Aycı:

  • ”Daha önce verdiği bir röportajda ‘İki yıl personel çıkarmayacağız’ demiştim..
  • Elimizden geldiğince bunu yapmamaya çalışacağız. Ama bir birim maaş alanla 20 birim maaş alanlarla aralardaki ayarlamalar gerekli oluyor..
     
  • Bir birim alana dokunmamak için belki 20 birim ya da altına alınan maaşlarda oynamalar gerekecek.. 
  • Yaratılacak imkanlarla en düşük seviyede maaş alan çalışanlarımızın ayakta kalmalarını sağlamayı hedefliyoruz.. 
  • Personel için 2020 sonuna kadar direneceğiz. Maaşlarla ilgili sendikalarla görüşmeleri sürdürüyoruz. İstihdamı korumaya çalışıyoruz.”
YENİ UÇAK ALINACAK MI?

İlker Aycı:

  • ”Mevcut durumda kullanılan, kira sözleşmelerinin sonuna gelinen yaşlı uçaklar iade edilecek. İhtiyaç olmadığı sürece yeni kiralama olmayacak..
  • Şimdiye kadar 25 paketlik anlaşmamızdan Boeing 787-9 tipi uçaklardan anlaşmanın yarı sayısında teslim aldık. Sonrakilerin teslim sürelerini ileriye atabiliriz..
  • Airbus 350-900 tipi uçaklardan da aynı sayıda siparişimiz var. Hazır olanları teslim konusunu görüşüyoruz. Diğerlerini erteleme için çalışmalar yapılıyor. Doğabilecek ciddi yükleri hafifletmeye çalışıyoruz. Dar gövde uçaklarımızı alıyoruz.”
KARGO TAŞIMA

İlker Aycı:

  • ”Seyahatler dursa da özellikle online siparişlerin teslimatının devam ettiği salgın sürecinde THY,  kargo taşımada rekor kırdı.. 
  • THY, uluslararası kargo taşımacılığında dünyada beşinci sıraya yerleşti.. 
  • Kargo uçakları dışında yolcu uçakları, uygun ürünler için hem uçak içi hem uçak altı kargo taşımacılığında kullanıldı..
  • Gelecek dönemde kargo için uzun vadeli planlarımız var. Bazı yeni kargo uçaklarının filoya katılması bile gündemde”
“ŞİMDİ UÇUŞA HAZIRLANMA ZAMANI’

THY Genel Müdürü Bilal Ekşi:

  • Sağlıklı uçuş için el bagajı yok, küçük el çantası var.
  • Koridorlarda kuyruk ve temas yok. Anons ile sıra numarasına göre, biniş için arka sıradan öne doğru, iniş için önden arkaya doğru sırasını bekleyerek anons ile.
  • Maskeni tak. Her dört saatte bir değiştirecek kadar yanında yedek masken olsun.
  • Sosyal mesafeni koru, mümkün ve makul olan her yerde buna dikkat et.
  • Hijyene dikkat, el yıkamak ve mümkün olduğunca online işlemler ile seyahat.
https://www.cafemedyam.com/2020/04/22/istanbul-havalimaninin-her-gun-bir-yenisi-ortaya-cikan-sorunlari-ve-bunlarin-nasil-cozulebilecegi-hamdi-topcunun-itiraflari/

İLGİLİ HABER

Cumhuriyet

Click to comment

Leave a Reply

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

To Top
%d blogcu bunu beğendi: